在甫展開的2015北美車展中，Porsche發表了全新911 Targa 4 GTS與Cayenne Turbo S，這也是911 Targa車型首次導入了GTS理念！

       這兩款新產品均以絕佳運動性能實現最大的駕乘樂趣，而正是Porsche在美國這個全球最大的跑車及 SUV 市場上持續創下銷售佳績的最主要因素。自 1950 年代推出 356 型跑車迄今，Porsche跑車一直深受美國市場上許多思想開闊的客戶所青睞，讓他們擁有一群能真正欣賞運動風格、性能與設計的獨特組合的客戶，使得美國始終是Porsche全球最大市場的原因。在 2014 年，Porsche生產的所有車輛之中便有四分之一銷往美國。

    全新 911 Targa 4 GTS

       為紀念 911 Targa 問世50週年，Porsche首度為此極受歡迎的車系推出馬力更強大且更具動感的 GTS車型。911 Targa 4 GTS全自動收起的Targa車頂，兼具高安全性與敞篷樂趣，並且具備四輪傳動系統所帶來的高穩定性，提供極致安全駕駛享受。

       與其他911 GTS車型相同，搭載可輸出430hp最大馬力之水平對臥引擎，使得重量馬力比較911 Targa 4S之3.9kg/hp進步到3.6kg/hp，再搭配跑車計時套件與PDK雙離合器自手排變速系統，讓它0-100km/h起步加速僅需4.3秒，極速則可達300km/h，同時，雖然它的最大馬力較911 Targa 4S增加了30hp，但平均油耗成績卻完全相同，達9.2-10.0L/km〈相當於10.87-10.0km/L，依變速箱不同而有所不同〉。

       除了動力上的提升，在外觀上，因搭載四輪傳動系統，所以後輪拱較二輪驅動車型寬了22mm，後輪尺寸也加寬了10mm；車頭部分，配置具備中央輔助散熱器的進氣口與Porsche動態照明系統 (PDLS) 的燻黑表面處理雙氙氣頭燈，另還配置採黑色絲光感烤漆處理與中央單螺絲之20吋 911 Turbo S 鋁圈，並在車門上增加「GTS」車型字樣，以及於銀色防傾桿上的「targa」車型字樣施以黑色絲光感烤漆處理，以示身分，另外在車尾格柵與車型銘牌都採用黑色烤漆處理，與配置了鍍鉻排氣尾管。

       除了外觀，GTS的基因也充分彰顯於 911 Targa 4 GTS 的座艙中，大量使用以黑色的Alcantara高質感麂皮為主要材質，其重量更只有皮革的一半，標準配置的四向式調整跑車升級座椅，除了在頭枕上繡上黑色GTS字樣外，強化後的側向支撐性，更可有效提升長時間乘坐的舒適性。

        Targa 自 1965 年問世以來便一直是 911車系中一個暢銷的長青車型，大約每售出 八輛911就有一輛是 Targa。這款搭載經典防傾桿、造型精緻的911最新一代車型的市佔率高達13% - 而且仍在持續成長中。隨著 911 Targa 4 GTS 的推出，Porsche將在此現代經典跑車系列之中新添一款配備豐富且價格極具吸引力的頂尖車型。

  全新 Cayenne Turbo S：SUV 車型之中的頂尖運動好手

       除了911 Targa 4 GTS，Porsche在底特律舉辦的2015年北美車展上，也發表了運動型 SUV中的最頂級車型─全新 Cayenne Turbo S。

       動力系統搭載經過全新改良的4.8升V8雙渦輪引擎，可輸出570hp (419Kw)最大馬力及800Nm峰值扭力，拜新設計之一體式渦輪增壓器統，最大馬力較改款前增加了20hp與50Nm，0-100km/h起步加速時間只需4.1秒，較前代快了0.4秒，極速則可達284km/h。

       同時，Cayenne Turbo S搭載了包括：主動式防傾穩定系統、PDCC動態底盤控制系統，可有效抑制過彎時的側傾，PTV Plus扭力分導升級系統搭配PTM循跡管理系統、主動式懸掛與四輪傳動系統，可依據車況分配前輪與後軸左右輪之動力輸出比例，讓它擁有優異的動態性能與操控性；煞車系統部分，則標配PCCB陶瓷複合煞車系統，前輪配置420mm碟盤搭配首度導入的十活塞卡鉗，後輪則是配置370mm碟盤與四活塞卡鉗，可提供強大制動力。Cayenne Turbo S 出色的底盤系統也可突顯其頂尖運動好手的定位，造就它於紐柏林北賽道創出7分59秒74的單圈成績，創下SUV新紀錄！

       Cayenne Turbo S 的標準配備反映出此車型的至尊地位，包括有沿襲 911 Turbo 經典設計並搭載黑色烤漆邊框的 21 吋鋁圈、內含Porsche升級版動態照明系統 (PDLS Plus) 的全新 LED 頭燈、所有頭枕施以Porsche車型字樣並搭配石墨碳纖元素的全真皮內裝套件。

      搶眼外觀，具備高亮澤黑色烤漆處理的車頭進氣口外框、同色之車門後視鏡底側、以及採用車身同色烤漆的車頂擾流板及輪拱造型。此車型還提供跑車化排氣系統供車主選配，此系統結合一個可切換的引擎聲浪傳導系統，可恰如其分地將 V8 引擎聲浪傳至車廂內，營造深刻澎湃的聽覺體驗。此外，Cayenne Turbo S也將首度導入黑/米黃雙色調的內裝組合。

Porsche 911 Targa 4 GTS：平均百公里油耗市區 13.9-12.5 升，郊區 7.7-7.1升，平均10.0-9.2 升；二氧化碳排放 237-214 克/公里；效率等級： G-F

Porsche Cayenne Turbo S：平均百公里油耗市區 15.9 升，郊區 8.9 升，平均 11.5 升；二氧化碳排放 267 克/公里；效率等級： F